线束当前状态为en，经△t时同转移到状态en+1的条件转移概率为λn△t+0(△t)，式中λn为en状态下的呼叫强度。0（△t）表示△t的---无穷小。线束当前状态为en，经△t时间转移到状态en-1，的条件转移概率为μn△t+0（t），式中μn为en状态下的呼叫结束强度。在增消过程给出的线束状态概率分布的基础上，可以解决与线束负荷能力有关的一系列问题。苏州坐标系光电科技有限公司
线束利用度指负载源组中任一个负载源所能使用的服务设备的数量。在部分利用度线束中，伺服线束厂家，任一个负载源，都不可能使用线束的全部容量，而只使用其中的一部分设备。用k表示线束利用度，v表示线束容量，则有v***k。当v=k时，台州伺服线束，线束为全利用度，伺服线束累，利用度k的大小是受接线装置的结构制约的。二、线束利用率
指线束的使用效率。它在数值于平均每线上的完成话务量强度。用η表示线束利用率
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，伺服线束厂家生产，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。
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