汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的---性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，预装线束规格，您只需要花几分钟阅读，无锡预装线束，就能大致了解。在汽车线束二维产品图纸出来以后，预装线束供应商，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。
线束利用度指负载源组中任一个负载源所能使用的服务设备的数量。在部分利用度线束中，预装线束供应，任一个负载源，都不可能使用线束的全部容量，而只使用其中的一部分设备。用k表示线束利用度，v表示线束容量，则有v***k。当v=k时，线束为全利用度，利用度k的大小是受接线装置的结构制约的。二、线束利用率
指线束的使用效率。它在数值于平均每线上的完成话务量强度。用η表示线束利用率
绝缘护套的选择护套材质（塑料件）常用的材质主要有pa6、pa66、abs、pbt、pp等。可根据实际情况在塑料中添加阻燃或增强材料，以达到增强或阻燃的目的，如添加玻璃纤维增强等。三、线束导线的选择根据使用环境的不同，选择相应的导线材料。包扎材料的选择线束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用，一般根据工作环境和空间大小来选择包扎材料。
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